杭州立方控股股份有限公司  股票代碼:833030

全國統一服務電話:400-0000-165

 
1
首頁新聞中心媒體報道 > 立方控股:從人員和車輛管理建設智慧城市

立方控股:從人員和車輛管理建設智慧城市

瀏覽次數: 日期:2016-06-28 16:51:04

來源:《現代物業》雜志
記者/益清

現代社會不斷進化、、發展,城市化水平不斷提高,未來城市將不可避免地承載越來越多的人口。 而我國正處于城市化發展的加速期,導致許多地區都染上了嚴重的“城市病”。 車流量過大、環境污染、交通擁堵、安全隱患……這些全都是城市發展過程中暴露出的日益嚴峻的問題。 為解決這些難題,實現城市的可持續發展,建設智慧城市已成為當今世界不可逆轉的發展潮流。

智慧城市是信息時代的城市新形態,在本質上是一種對城市的重構。 隨著互聯網技術的發展,信息技術被廣泛地應用到城市的規劃、服務和管理過程中。 近年來,在政府政策的激勵扶持下,越來越多的信息服務產業參與到智慧城市的建設中來。 這不僅有利于新城市機制的及早建立,也有利于更多新技術、、新平臺的開發和應用,使智慧城市的發展成果能夠惠及更多的人。

杭州立方控股股份有限公司成立于2000年,是一家致力于向客戶提供人員和車輛管理整體解決方案的技術創新型企業,總部坐落于杭州。 2015年7月,公司正式掛牌全國中小企業股份轉讓系統(新三板)。 “在新三板掛牌,讓我們的社會責任感變得更強。 團隊的目標不再只是單純的賺錢,而是要做一家偉大的公司。 ”在接受《e家財富》采訪時,立方控股股份有限公司市場負責人這樣說道。


立方控股股份有限公司的業務內容主要涉及四個相互滲透的方面:停車管理、門禁通道、安全防范以及智慧城市,可以概括為車行和人行兩個方面。 人行,主要是圍繞門禁通道展開。 而車行——主要包括停車管理、安全防范以及建設智能城市交通平臺——則更多是與智慧城市相關的業務內容。

智慧停車平臺“行唄”:實現錯峰停車,打造共享經濟

2016年2月6日,中共中央國務院發布《關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》,提出我國新建住宅要推廣街區制,原則上不再建設封閉住宅小區。 實行開放式街區政策,使得城市道路交通壓力在一定程度上得到緩解。 但是,街區開放后,如何平衡小區業主停車和外部人員停車之間的需求矛盾,便成為一個首要的問題。 針對這個問題,立方相關負責人說道:“實行開放式街區,有利于打通城市道路毛細血管,同時也能夠解決停車難的問題,通過B2C、C2C共享經濟模式,能夠最大限度地提高停車位利用率。 在這個過程中,需要通過智能停車收費系統和基于共享需求研發的產品支持,讓小區業主和外來車主在車位的占用時間上錯開,也就是實現所謂的錯峰停車。 ”

2015年11月,立方控股推出智慧停車平臺APP“行唄”,正是通過B2C、C2C、停車場經營管理、方式,協助政府解決城市停車難的問題。 據立方相關負責人所述,在具體操作上,“行唄”主要考慮如何最大限度地提高車位的利用率。 例如,一名業主早上8點半開車出門,晚上7、、8點才能回去,那么在空出來的這段時間里,在業主允許的前提下,“行唄”會將該車位的實時信息對外界發布。 這樣一來,白天到附近上班或臨時到該小區辦事的人員,可以通過“行唄”產品預定該車位,使錯峰停車得以實現,車位的利用率得以提高。


除了應用在小區,“行唄”的業務范圍還涉及所有的城市停車場,作為一種出入口控制系統,通過云端提供智能停車服務。 自產品推出以來,每15天左右進行一次版本的更新迭代,改良產品功能。 目前,已經與“行唄”開展業務合作的住宅商業停車場有800多家,主要集中在北京、上海、廣州、重慶和杭州五個城市,暫時沒有再向外擴張的打算。 選擇這些地區推廣該產品,是基于公司之前所進行的大數據考察。 從統計的數據來看,這五個城市的車輛保有量、、消費人群以及消費行為習慣都與產品的服務特性相符。 “‘行唄’也好,智能交通系統也好,我們都希望真正去解決一些城市停車難的問題,而不是僅僅做一些面子工程。 ”譚博這樣說。

如何利用互聯網技術帶動傳統產業的革命,是當下社會一個非常重要的議題。 “互聯網+”無疑是近兩年的熱詞。 在開放街區政策實行之后,如何利用電子信息技術,在為小區業主提供生活便利的同時,盡可能保障社區的安全,實現對社區來訪人員的監控和管理,更是一個相當關鍵的問題。 據譚博介紹,除了智慧停車平臺“行唄”,立方控股還推出了門禁系統產品“keyfree”,通過藍牙技術將單元門的電子鎖與用戶手機進行連接,不僅開放給業主,也開放給所有可信任的來訪者,實現對人員出入權限的全方位數字化管理。

靜態交通管理平臺與綜合誘導服務系統:提供智慧城市交通解決方案

近年來,城市交通問題對人們出行的影響日益嚴重,交通擁堵已然成了城市病的代名詞。 然而,交通是社會經濟發展的命脈,它在很大程度上決定著人們的生活方式和工作方式。 智慧交通,已被認為是解決城市交通擁堵、、實現城市基礎設施智能化和促進城市可持續發展的重要突破口。

經譚博所述,在城市交通方面,立方控股一直致力于打造智慧城市交通平臺。 除了以停車為主要業務的停車運營管理和智能停車收費系統,還包括以路面交通為主要內容的靜態交通管理平臺、綜合誘導服務系統、數據分析決策系統。

據立方控股官網介紹,靜態交通管理平臺,是運用最新的靜態交通管理架構與思路,依托無線通信網絡、)互通、現代信息技術,將停車誘導、停車延伸服務、云計算、結合在一起,建立統一的管理平臺,實現與眾多第三方平臺(動態交通管理、物聯網、公共安全管理、計費收費、第三方卡支付、互聯與結算。 在具體操作上,主要通過在城市的主干道、繁華區域設置電子指示牌,提供前方某商場、某路段的車位信息以及交通流量信息。 譚博說,這樣做的最好處有兩個。 一方面,通過提供這些實時信息,車主能夠有針對性地制定自己的出行計劃,減少了因停車或交通問題所導致的不必要的周轉和時間的浪費;另一方面,數據統計得到的實時交通信息可以提交至政府部門,給城市未來的交通規劃提供參照。

綜合誘導服務系統,據立方控股官網介紹,是架構在城市靜態交通管理平臺上的誘導系統,以向市民提供最準確的區域車位信息為目標,充分收集各個區域停車場車位的動態信息,通過架設在各個核心路口的區域引導屏或智能終端,指導車主快速選擇停車區域。 據譚博所述,綜合誘導服務系統是靜態交通管理平臺的一個延伸。 在有效分配資源的同時,很大程度上緩解了動態交通到靜態交通的轉換壓力。 在靜態交通管理平臺的道路指引下,車主進入某個大廈,也就進入了綜合誘導服務系統的服務范圍。 首先,電子顯示屏會引導車主進入車場。 在車場內,安置紅綠燈、指示牌、導向標、引導設施,幫助車主盡快尋找到車位。

經譚博介紹,目前,靜態交通管理平臺和綜合誘導服務系統主要應用在杭州、、北京兩地。 立方控股也和一些城市的城投公司進行了合作,內容包括城市交通和停車管理,主要在技術、運營、方面為其提供可持續的智慧城市交通解決方案。

掛牌新三板:是機遇,也是挑戰

近年來,支持推動“大眾創業、萬眾創新”的政策密集出臺,國內創新創業活力得到激發,許多企業都開始探索,如何將企業的戰略目標與“雙創”政策相結合,推動企業改革,建立未來布局發展的新模式。 經譚博介紹,今年,立方控股進行了版塊和組織架構的新調整,并為企業的下一步發展樹立了明確目標。

據譚博所述,立方控股下一步發展的主要目標是進行市場份額的爭取。 智慧停車平臺“行唄”今年力求在各開展業務城市占到20%的市場份額,日電子交易筆數達到10萬筆。

2015年7月,立方控股正式掛牌新三板。 在譚博看來,這是機遇,也是挑戰。 一方面,掛牌新三板能夠促使公司實現更加規范的經營。 另一方面,成為一家工作型的企業,使公司背負了更強的社會責任感,擁有了更高的社會使命。 此外,在新三板上市之后,公司的財務會更加透明,戰略布局也會更加清晰,在資本市場也有可能得到更好的機會,獲取更多的資源和支持。

2016年2月,立方控股得到了天堂硅谷、易方達、九泰基金、多家知名投資機構的青睞,獲B輪1.41億元融資。 在此之前,公司也曾成功獲得幾輪較大規模的融資。 在譚博看來,立方控股之所以能夠獲得投資方的青睞,主要有幾個方面的原因。 第一,立方控股是一個有著15年發展經驗的公司,在成長過程中,盈利持續上漲,由此表明,公司的盈利能力非常強勁;第二,公司能夠順應時代的潮流,關注社會和人群的需要,有不斷開拓創新的精神;第三,公司擁有出色的運營團隊,在執行能力、管理協調能力、自我驅動力、方面都有非常優秀的表現。 “作為一個有著十幾年發展歷史的公司,還能保持這么大的創業激情,我覺得,這可能是投資方最想看到的吧!”譚博如是說立方控股譚博:從人員和車輛管理建設智慧城市 現代物業雜志&公地網聯合傳媒。

集物業管理、社區營造、城市與建筑及其空間之規劃、資產管理、設施管理、管理、運營的全媒體平臺,由《現代物業》雜志旗下各出版物記錄行業全景和傳播深度觀點,聯合公地網打造在線知識社區,提供全球專業資訊。

所屬類別: 媒體報道

該資訊的關鍵詞為:

曾道人一码中特救穷人